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Salazar在海湾巡航,保持钻禁

2020-02-27

这架直升机经过墨西哥湾的湛蓝海水 - 其表面上可见的油少得惊人 - 当离开海面时,在海浪上方近350英尺处形成一个类似摩天大楼的结构。 这座耗资6亿美元的钻井平台距离路易斯安那州海岸近100英里,其船体比足球场大,可以在海底以下5英里处钻探。

但是,由于政府冻结了对33口海洋井的钻探,这个闪闪发光的新钻井平台处于闲置状态。

上周,内政大臣肯·萨拉查(Ken Salazar)参观了三座海上石油钻井平台,参观了这座庞大的建筑。 这是他自4月20日深水地平线钻机爆炸导致美国历史上最大的环境灾难之一以及海上钻井前所未有的关闭以来最为广泛的旅行。

Salazar告诉美联社,他在旅途中陪同他,他正在收集信息,以决定是否修改甚至解除禁令,该禁令原定于11月30日结束。

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商业集团和墨西哥湾沿岸的政治领导人表示,关闭正在削弱石油和天然气行业,并导致成千上万的就业机会,甚至还不是由BP PLC运营的钻井平台,后者负责海湾地区的灾难。 当一名学生做错事时,石油管理人员约翰·布雷德(John Breed)在参观了萨拉查(Salazar)周三访问过的钻井平台之一的诺布尔丹尼阿德金斯(Danny Adkins)时告诉萨拉查(Salazar)。

萨拉查告诉美联社,他认为在英国石油公司海湾石油泄漏事件发生后,全行业暂停征收是正确的。

“我认为我们的方向正确,”他说,并补充说,最终目标是让深水作业能够安全恢复。 “我们还不在那里,”他说。

“我对钻井安全有很多疑问,”萨拉查说。 “我学到了很多不同类型的钻机 - 在(水)深度和设备方面的不同限制以及不同的风险区域。这是一个复杂的问题。”

拥有闲置钻机的总部位于德克萨斯州的表示,该公司和钻井平台运营商壳牌拥有一流的安全记录,与BP不同。 国会调查人员上个月透露,英国石油公司在过去五年中有760起安全违规行为,而其他主要石油公司没有超过8起。

Salazar承认冻结造成了困难,但他说他的工作是保护公众和环境,即使他支持国内能源生产。

“我们来到这里是因为我们非常重视你所做的事情,我们会做正确的事情”他在第一站告诉石油管理人员,这是一家由总部位于阿肯色州的运营的深水

总部位于休斯顿的旗下的Front Runner钻井平台位于路易斯安那州海岸92英里外的3300英尺的水域。

在与萨拉查的简报中,高管们引用了一份慷慨激昂的请求,并引用了钻机的安全记录。 Nabors总裁杰里尚克林和墨菲全球钻探总经理大卫哈里斯说,领跑者自2004年12月以来一直在生产石油,没有发生重大事故。

原因之一是:钻井平台的防喷器 - 在深水地平线爆炸中失败的设备 - 位于地面之上,工人可以进入,更容易检查和维修。 深水地平线上的防喷器 - 最后的安全装置 - 位于海底,距离地面一英里,是探井的常见做法。

虽然领跑者继续生产,但由于暂停,公司一直在挖掘的两口井已被停工。 哈里斯说,恢复油井作业可使钻井平台的生产量增加一倍,安全风险很小,因为钻井正在钻探生产已知重要地质信息的油藏。

哈里斯要求萨拉查取消对他这样的钻井平台的暂停,这些钻井平台上有防喷器。

“所以你可以保证我没有井喷?” 萨拉查反驳道。 “我们不会再像BP公司那样在Macondo油井进行另一次溢油事故。

哈里斯和其他官员强调了钻机设计中的冗余 - 一系列备用系统旨在确保防爆装置在发生灾难时正常工作。 然而,在萨拉查,墨菲的现场开发和设施工程总经理詹姆斯亨特的压力下,最终承认,不,他无法做出这样的保证。 Salazar笑了。

在下一个网站,Noble Danny Adkins,Salazar更像是一个脱口秀主持人,向钻井官员询问了几十个问题。

“告诉我们一个故事,”他一度说道。

Noble发言人Breed表示,钻机厨房内的平板电视显示了船员提交的连续家庭照片循环 - 提醒人们为什么安全如此重要。 156名船员仍在钻井平台上,尽管他们的工作仅限于维护和准备工作,因为暂停令他们无法钻井。

壳牌在海湾地区的浮动运营高级经理大卫·勒布告诉Salazar他对安全的承诺是个人的。 “我有一个家庭。我喜欢海滩。我喜欢钓鱼,”他说。 “如果我做任何事情搞砸了,那我就会受到威胁。”
美联社撰稿人马修达利

责任编辑:米嚯郅