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WTC网站的主要设计变更

2020-01-09

世界贸易中心遗址的重建工作超出预算,落后于计划 - 包括9月11日的恐怖袭击事件发生10周年纪念日。

纽约和新泽西港务局执行董事克里斯托弗沃德周一发布了一份报告,涉及十多个问题,减缓重建和提高成本,包括一个过度预算的交通枢纽,拆除一座被谴责的塔楼的不确定速度另一个是计划和建设围绕工作城市地铁线的几个项目。

“向公众传达的重建工作的时间表和成本估算并不现实,”沃德写给州长大卫帕特森。

他说,开发商和代理商委员会将在9月份之前制定新的“明确且可实现”的时间表。 他表示计划建造五座办公大楼,一座价值20亿美元的交通枢纽,一座9月11日的纪念馆和一座表演艺术中心,但“问题在于何时以及在多少时间内”。

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但帕特森周一晚些时候表示,港口管理局“将会回来并提醒我们,如果他们认为该项目可能超出了我们的执行能力,”市长迈克尔布隆伯格建议西班牙建筑师圣地亚哥卡拉特拉瓦设计的交通枢纽,预算在22亿美元和34亿美元,建造成本太高。

市长说:“我们是否能负担得起Calatrava的设计,这个设计很壮观,我不知道。” “这是最后一块也是最成问题的,因为它没有钱。”

沃德说,9月11日的博物馆也不会在2001年袭击事件发生10周年之际开放。 该网站上的其他项目最后计划于2013年开放,但表演艺术中心从未有过建设计划。

帕特森下令发布报告 - 第三任州长推动迅速开发一个16英亩的场地,临时火车站是七年来唯一完成的项目 - 这表明在重建零点的攻击发生后的最早估计并非如此真实。

沃德称这些估计值大部分是在州长乔治帕塔基政府期间发布的,“感情日期”,而帕特森承诺,在未来,“我们将在项目的每一步都说实话”。

帕塔基曾预测,计划建造的最高摩天大楼1,776英尺自由塔的钢材将在2006年上升。钢铁刚刚升至街道的高度,最后估计将于2013年开放。

“我们是否制定了积极的时间表?绝对,”Pataki发言人David Catalfamo周一表示,他们补充说,这些都是基于当时工程师的估计。 “现在那里的所有人都在那里。”

其他一些立法者抨击了一个项目的步伐,该项目由于城市和州之间的政治争论而减缓,关于该网站的象征意义的激烈争论以及在一个小空间同时建立如此多的物流。

“这已成为国际尴尬,”曼哈顿区总统斯科特斯金格说。 “你甚至无法做到这一点。”

美国参议员查尔斯舒默说:“经过七年的爱丽丝梦游仙境幻想计划,终于有了一个令人耳目一新的东西,最终呈现出一种严肃的,现实的看待零开始的挑战。”

布隆伯格表示,该市希望在该网站拥有更大的发言权,该网站由纽约和新泽西州州长管理的机构所有。

“看起来我们会有更好的座位,”他说。

沃德列出了影响重建工作的15个问题,他说,在过去三年中大多数项目开始全面建设之前,这个问题并没有明确。

这个交通枢纽以Calatrava精心制作的圆顶拱顶为特色,展示了一些最重建的障碍,因为它影响了办公楼,纪念馆和围绕它的艺术中心的空间。 过去一年的完成估算从2009年到2013年。

沃德说,港务局正在研究削减成本的几种方案,包括重新设计圆顶,使其屋顶不像曾经设计的那样开启和关闭。

其他问题包括在几个项目中间运行的城市地铁线的一部分,尚未完成的土地交易,以重新安置在该地点附近的希腊东正教教堂和长期拆除一个被谴责的地面零塔,其中一个他说,摩天大楼预计将建成。

两年前,在帕塔基政府的最后一年,该机​​构表示通过与开发商拉里·西尔弗斯坦(Larry Silverstein)重新谈判99年的租约并转移谁将建立什么样的责任,加快了在该网站的开发。 它设定了明确的最后期限和罚款,包括如果该机构没有准时交付土地,每天向西尔弗斯坦支付30万美元。 在错过了截止日期之后,该机构已经向西尔弗斯坦支付了超过1400万美元的罚款。

“纽约人有权获得重建世界贸易中心的积极,可靠的时间表,并得到负责完成工作的人员的绝对责任,”两年前在该工地北面开设了一座重建的摩天大楼的西尔弗斯坦说。

责任编辑:荣俑绸