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El Prat和Girona将成为一个综合体,到2026年将获得19.29亿

2020-01-22

巴塞罗那 - 埃尔普拉特和赫罗纳 - 布拉瓦海岸的机场将成为“一个单一的机场综合体”,到2026年将获得19.29亿欧元的联合投资,这将用于改造和扩建两个基础设施,这两个基础设施将由高处连接速度。

两个基础设施的增长都包含在2017-2016巴塞罗那 - 埃尔普拉特机场的总体规划中,发展部长Íñigadela Serna今天在Prat de Llobregat航空文化中心(巴塞罗那)介绍了该机场。保证政府“以极大的速度”在加泰罗尼亚采取行动,而独立主义者未能组建政府。

具体来说,巴塞罗那机场将改善T1,将为用户提供更多停车位,并将在其周围建造“卫星建筑”,这将直接连接到终端和新的相关飞机停放平台,以及17条跑道对于大型飞机,以增强洲际交通。

要做到这一点,到2021年将投资5.21亿欧元(不包括增值税),到第二阶段将增加到2026年,增加6.9亿欧元(含增值税)。

就赫罗纳而言,2022年至2026年之间的投资将达到3.6亿美元,将用于扩大现有航站楼的设施,并使平台能够停放大型飞机。

此外,赫罗纳机场将建造一个高速站,在那里它将与加泰罗尼亚首都相连,大约40分钟,并且还将提供直达El Prat的“穿梭”运输选项,这些选项尚未最终确定。

德拉塞尔纳说:“政府正以极快的速度在加泰罗尼亚采取行动,而其他政府则可能参与其他事务,政府正在推动战略投资。”

发展项目的所有者强调,总体规划中计划的干预措施将使El Prat-Barcelona能够应对预计将于2026年通过该机场的7000万用户,这是欧洲增长第二快的机场。 目前的产能将达到5500万。

巴塞罗那机场在用户数量连续56个月增长后接近此上限,导致2017年接近创纪录的4730万乘客,比上一年增加7.1% 。

近年来,El Prat的航线也有所增加:2017年,在巴塞罗那两个航站楼运营的100家航空公司共提供212条航线,其中45条为洲际航线。

“有理由对2018年表示乐观,”德拉塞尔纳表示,他估计今年将增加8.3%,并表示将增加新路线,因为已经宣布将向波士顿和首尔公布。

部长坚持认为,这进一步证明了政府对加泰罗尼亚基础设施发展的“坚定和坚定”承诺,加泰罗尼亚是自治区,在该领域获得的投资最多。

具体而言,他强调发展部2017年关闭基础设施投资7.93亿欧元,比上一年增长29.2%。 “而明年的增长将更为重要,”他说。

该行为一直是领土秘书和Generalitat的流动,Ricard Font,加泰罗尼亚政府代表Enric Millo和El Prat(巴塞罗那)市长LluísTejedor。

还是经济部门的代表,作为巴塞罗那商会会长,Miquel Valls; 阿贝提斯总统,萨尔瓦多·阿莱曼尼; 和皮梅克总统约瑟夫·冈萨雷斯。

责任编辑:卞猊